SMAK | CONVOYEUR À PEINTURE
Service d'installation
Peu importe où vous êtes situé en Amérique du Nord, Smak vous offre un projet clé en main, nous vous assistons dans le layout de votre ligne de peinture en passant par la conception détaillée, l’ingénierie, la fabrication, l’installation, mise en marche et la formation de votre personnel.
Station de lavage
Station de lavage manuel 14’ x14’ avec bassin de rétention en acier inoxydable 316. Plancher en treillis de fibre de verre. Conception permettant l’égouttement facilitant la récupération des eaux usées.
Four de caisson structural GFS
Four de caisson structural GFS. Conçu pour supporter les charges des rails 8’ x 8’ x 12’, 750 000 BTU, [Visitez L2P pour plus d'informations >](https://liquid2powder.com/equipment/)
Chambre à peinture
Chambre à peinture GFS (open Booth), 12’ x 8’ x 20’ de long. 10000CFM
Lavage 3 stages
Applicateurs pour lavage 3 stages, savon, rince à l’eau, phosphate
Bassin de rétention
Bassin de rétention permettant de récupérer les liquides de la salle de lavage
Zone de chargement et déchargement
Cette station permet de sortir du circuit les barres de chargement afin de charger, décharger et emballer. Cette station est souvent complémentée par un système de levage tel que potence, pont roulant, table élévatrice ou système de levage du rail. (Drop Lift)
Voie d'accumulation
Voie d’accumulation : permets de stationner des barres de chargement en attente d’une prochaine étape dans le processus. Elle peut aussi prendre diverses formes pour maximiser le nombre de barres et minimiser la surface de plancher utilisé. [Documentation >](https://smakmanutention.com/wp-content/uploads/2024/04/Painting-Lines-Niko.pdf)
Barre d’accrochage
Barre d’accrochage de 96’’ de long avec chariot avec joint rotatif et roulement à billes haute température. La longueur des barres d’accrochage est personnalisée en fonction du layout et des pièces à transporter. La longueur, la capacité, la hauteur et le type de chariot utilisé sont des caractéristiques qui peuvent être modifiées.
Pistolet à peinture
Pistolet pour peinture en poudre et contrôleur encastré
Unité pistolet à peinture
Unité vibrante pour alimenter le pistolet. Installée stratégiquement près de la chambre d’entreposage de la peinture
Rail NIKO
Plusieurs profilés sont disponibles permettant d’avoir une charge par barre de chargement entre 175 lb (80 Kg) et 7040 lb (3200 kg). Comparativement aux poutres en I, le rail fermé Niko nécessite moins d’effort pour déplacer les charges (1 à 4% de la charge), garde les roulements protégés de la saleté, a une charge morte moindre ce qui facilite l’installation suspendue à un bâtiment. [Documentation >](https://smakmanutention.com/wp-content/uploads/2024/04/Niko-Profiles.pdf)
Wagon de transfert
Le wagon de tranfert est un équipement permettant de déplacer plusieurs barres d’accrochage au même moment. Il est normalement utilisé avec un four en lot (batch) permettant remplir et vider rapidement le four et diminuer le refroidissement de celui-ci. [Documentation >](https://smakmanutention.com/wp-content/uploads/2024/04/Crane-Bridge-Wagon.pdf)
Sommiers des wagons de transferts
Les sommiers des wagons de transferts sont assemblés avec 6 roulements à billes dont 4 sont verticaux et 2 sont horizontaux. Les roulements horizontaux permettent de facilement déplacer le wagon sans risque de coincement. [Documentation >](https://smakmanutention.com/wp-content/uploads/2024/04/End-Carriage-and-Brige-Interlock.pdf)
Barrure
Système de barrure entre le wagon de transfert et les rails fixes permettent l’alignement parfait entre les rails afin de faire un transfert des barres de levage. La barrure est déclenchée à partir d’un poussoir sur la poignée principale du wagon.
