L2P | CONVOYEUR À PEINTURE
Service d'installation
L2P vous propose un système complet clé en main de la sélection de vos équipements jusqu’à l’installation, mise en marche et la formation de votre personnel.
Station de lavage
Station de lavage manuel 14’ x14’ avec bassin de rétention en acier inoxydable 316. Plancher en treillis de fibre de verre. Conception permettant l’égouttement facilitant la récupération des eaux usées..
Four de caisson structural GFS
Four de caisson GFS 8’ x 8’ x 12’, 750000BTU, revêtement aluminisé réfléchissant jusqu’à 80% de la chaleur projetée sur lui tout en conservant ses propriétés mécaniques, même à grande chaleur. Structure en acier permettant de supporter les charges du convoyeur. Diffuseurs latéraux avec plus de 150 clapets ajustables pour une chaleur uniforme. [Visitez L2P pour plus d'informations >](https://liquid2powder.com/equipment/)
Chambre à peinture
Chambre à peinture GFS (open Booth), 12’ x 8’ x 20’ de long. 10000CFM Éclairage au Led
Lavage 3 stages
Lavage 3 stages avec : 1 - Applicateur de savon dégraisseur (foamer), mélange fait avec pompe doseuse. Mélange savon/eau, environ 5% 2 - Rince à moyenne pression à l’eau tiède. 3 - Applicateur de phosphate basse pression, mélange fait avec pompe doseuse. Mélange phosphate/eau, environ 5%
Réservoir de rétention
Bassin de rétention permettant de récupérer les liquides de la salle de lavage et d’en ajuster le PH avant la remise aux égouts.
Zone de chargement et déchargement
Cette station permet de sortir du circuit les barres de chargement afin de charger, décharger et emballer. Cette station est souvent complémentée par un système de levage tel que potence, pont roulant, table élévatrice ou système de levage de la rail.(Drop lift)
Zone tampon
Zone tampon : permets de stationner 2 barres de chargement en attente d’une prochaine étape dans le processus. [Documentation >](https://smakmanutention.com/wp-content/uploads/2024/04/Painting-Lines-Niko.pdf)
Barre d’accrochage
Barre d’accrochage de 96’’ de long avec chariot avec joint rotatif et roulement à billes haute température. La longueur des barres d’accrochage est personnalisée en fonction du layout et des pièces à transporter. La longueur, la capacité, la hauteur et le type de chariot utilisé sont des caractéristiques qui peuvent être modifiées.
Pistolet à peinture
Pistolet à peinture et contrôleur encastré au mur de la chambre de peinture permettant le libre mouvement du peintre sans encombrement. Permet de laisser les composantes électroniques du contrôle hors poussière.
Unité pistolet à peinture
Unité vibrante pour alimenter le pistolet. Installée stratégiquement près de la chambre d’entreposage de la peinture.
Rail NIKO
Plusieurs profilés sont disponibles permettant d’avoir une charge par barre de chargement entre 175 lb (80 Kg) et 7040 lb (3200 kg). Comparativement aux poutres en I, le rail fermé Niko nécessite moins d’effort pour déplacer les charges (1 à 4% de la charge), garde les roulements protégés de la saleté, a une charge morte moindre ce qui facilite l’installation suspendue à un bâtiment. [Documentation >](https://smakmanutention.com/wp-content/uploads/2024/04/Niko-Profiles.pdf)
Wagon de transfert
Le wagon de tranfert est un équipement permettant de déplacer plusieurs barres d’accrochage au même moment. Il est normalement utilisé avec un four en lot (batch) permettant remplir et vider rapidement le four et diminuer le refroidissement de celui-ci. [Documentation >](https://smakmanutention.com/wp-content/uploads/2024/04/Crane-Bridge-Wagon.pdf)
Sommiers des wagons de transferts
Les sommiers des wagons de transferts sont assemblés avec 6 roulements à billes dont 4 sont verticaux et 2 sont horizontaux. Les roulements horizontaux permettent de facilement déplacer le wagon sans risque de coincement. [Documentation >](https://smakmanutention.com/wp-content/uploads/2024/04/End-Carriage-and-Brige-Interlock.pdf)
Barrure
Système de barrure entre le wagon de transfert et les rails fixes permettent l’alignement parfait entre les rails afin de faire un transfert des barres de levage. La barrure est déclenchée à partir d’un poussoir sur la poignée principale du wagon.
Panneau de contrôle GFS
Panneau de contrôle GFS avec HMI SIEMENS permettant la programmation de plus de 50 recettes. Plusieurs options disponibles
Convoyeur aérien SMAK
Wagon de transfert à 2 rails, système de barrure pour alignement précis des rails. Composantes de convoyeur galvanisé avec structure en acier avec peinture en poudre.
